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하트웰 궤도차량 주식회사
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=== 1916년 파업 === 1914년 가을 시작된 경기침체로 철도회사들이 신규 객차 발주를 사실상 중단하면서 회사는 급격히 흔들렸다. 1915년 HRC의 생산량은 400량 아래로 떨어졌고, 회사는 인력을 3,300명까지 줄인 뒤 남은 노동자의 임금을 평균 25% 삭감했다. 그러나 기업도시의 임대료, 회사 상점 물가, 수도·가스 요금은 그대로 유지되었고 주주 배당도 지급되었다. 1916년 3월 9일 공장 노동자 약 4,000명이 [[살쾡이파업]]에 돌입했고, 하트웰이 교섭을 거부하면서 사태는 한 달 넘게 교착되었다. 4월 15일 [[루이나 철도노동자연맹]](RRWF)이 HRC 객차 취급 거부를 결의하면서 파업은 전국적 보이콧으로 확대되었다. 6월 2일 보이콧이 종료될 때까지 최대 19만 명이 참여했고 30명 이상이 목숨을 잃었다. 자세한 내용은 [[빈덴브루크 철도 총파업]] 문서 참조. 파업은 회사의 승리로 끝났다. 6월 12일 공장이 재가동될 때 복직을 원하는 노동자는 노조 탈퇴 서약서에 서명해야 했고, 약 1,000명이 블랙리스트에 올라 복직하지 못했다. 그러나 승리의 대가는 컸다. 국가조사위원회는 같은 해 11월 보고서에서 하트웰의 온정주의적 경영을 "반시민적"이라고 규정했고, 1917년 정부가 제기한 소송에서 1920년 법원은 HRC 정관이 주거지 운영을 허용하지 않는다며 기업도시 자산의 전면 매각을 명령했다.
요약
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