플라자 그룹(편집 요청)

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== 재무 ==
플라자 홀딩스의 연결 재무제표는 상장·비상장 계열사와 금융 계열사를 모두 합친 것이다. 최근 5년 실적은 다음과 같다. (단위: USD)

||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''연도''' ||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''매출액''' ||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''영업이익''' ||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''당기순이익''' ||
|| 2021 || 2,760억 || 486억 || 351억 ||
|| 2022 || 3,020억 || 541억 || 398억 ||
|| 2023 || 2,390억 || 164억 || 92억 ||
|| 2024 || 2,430억 || 181억 || 107억 ||
|| 2025 || 2,500억 || 172억 || 98억 ||

2021~2022년의 실적은 판데믹 물류 대란으로 컨테이너 운임이 치솟고 에너지 가격까지 오른 결과다. 운임이 정상으로 돌아온 2023년부터 영업이익은 3분의 1 수준으로 줄었다. 그룹 전체의 영업이익률은 6~7%대로, 해운 호황기를 빼면 복합기업집단으로서 평범한 수준이다.

2025년 부문별 실적은 다음과 같다.

||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''부문''' ||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''매출액''' ||<bgcolor=#003865><color=#fff> '''영업이익''' ||
|| 해운·물류 || 820억 || 66억 ||
|| 에너지·화학 || 610억 || 24억 ||
|| 유통·생활·IT || 330억 || 10억 ||
|| 중공업·조선·방산 || 290억 || 14억 ||
|| 금융 || 260억 || 45억 ||
|| 건설·부동산·레저 || 180억 || 7억 ||
|| 방위·보안 || 120억 || 11억 ||
|| 미디어·바이오 || 45억 || 3억 ||
|| 내부거래 제거 등 || -155억 || -8억 ||
|| '''합계''' || '''2,500억''' || '''172억''' ||

연결 자산 5,640억 달러 가운데 약 2,910억 달러는 은행과 보험사의 금융자산이다. 금융 계열사를 합치면 연결 부채비율이 248%로 높아 보이지만, 금융 부문을 뺀 비금융 계열사만의 부채비율은 132%다. 부채 4,020억 달러 가운데 은행 예금과 보험 부채를 뺀 순차입금은 약 690억 달러이며, 대부분이 선박과 LNG 인수기지, 정유 설비에 묶여 있다. 자본 1,620억 달러 가운데 약 550억 달러는 상장 계열사의 외부 주주 몫인 비지배지분이다.

신용평가사들은 플라자 홀딩스에 A급 등급을 주고 있다. 사업이 여러 부문에 분산되어 있고 루이나 경제에서 차지하는 비중이 커 정부의 암묵적 지원을 기대할 수 있다는 점은 긍정적으로 평가된다. 반면 지주회사가 계열사 배당에 기대는 구조, 경기에 따라 이익이 출렁이는 해운업, PMC 사업에 따르는 지정학적·평판 위험, 가문 지배 구조가 등급의 상한으로 작용한다. 주력 계열사인 플라자 마린 로지스틱스의 등급은 이보다 낮은 Baa1(무디스)이다.

요약

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