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벨포르 지하철
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=== 전후 확장과 순환선 (1945~1969) === 2차 대전 이후 자동차가 늘어나자 시는 도심의 전차 노선을 걷어 내고 그 승객을 지하철과 버스로 돌렸다. 1958년 나보레 시로부터 아르디아를 넘겨받은 뒤에는 1호선과 5호선을 아르디아까지 연장했다. 1~5호선이 모두 도심으로 모여드는 방사형 구조여서, 도심을 거치지 않는 이동에도 시청역에서 갈아타야 했고 시청역의 혼잡은 한계에 이르렀다. 이를 풀기 위해 1958년 도심을 둘러싸는 6호선(순환선)을 착공했고, 1969년 전 구간이 개통했다.
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