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| 111 | 111 | 큰 전란이 적었고 내부적으로 혼란이 없던 탓에 18세기 후반에서 19세기 중반까지의 전근대 호황기에 형성된 구도심에서 뻗어져나가는 방사형 도로망과, 그것에 맞춘 필지가 거의 변경되지 않고 재개발되어있다. |
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| 112 | 112 | 차량중심의 주변 지역인 [[델라웨어]]의 리브라와는 다르게 대중교통(공-민 혼합)과 도보중심의 도시계획이 주가된다. 웬만한 도로는 고속도로보단 지역국도에 가까우며 잘 관리된것과는 별개로, 주요 도시를 이어주는 목적에 맞추어 지어져, 도시 내부 접근성이 크게 떨어진다. 광역 교통 면에서도 차량보단 철도가 주를 이루며, 하쿠센역은 아예 빈덴부르크/공서당/웨스터트라헨/로쿠센시를 이어주는 국제의 광역 철도 선의 제 2 규모이다. |
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| 114 | | 좌측 통행을 사용한다. 델라웨어의 리브라와 빌베른등 주요 접경국이 모두 좌측 통행을 채택하고있으며, [[공서당지노불자유시]]는 과거 빌베른 영토인만큼 좌우측 통행의 혼용이다. |
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| 114 | 좌측 통행을 사용한다. 델라웨어의 리브라와 빌베른등 주요 접경국이 모두 좌측 통행을 채택하고있으며, [[공서당지노불시]]는 과거 빌베른 영토인만큼 좌우측 통행의 혼용이다. |
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| 116 | | 대부분이 수도권인 신린도 주변, [[공서당지노불 자유시]]의 광역권 내인 하쿠센시와 산업 도시인 로쿠센시등 주요 도시에 몰려살며, 그 외부의 향촌 지역은 인구밀도가 극단적으로 낮다. 애초에 도시 자체가 많지 않다. |
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| 116 | 대부분이 수도권인 신린도 주변, [[공서당지노불시]]의 광역권 내인 하쿠센시와 산업 도시인 로쿠센시등 주요 도시에 몰려살며, 그 외부의 향촌 지역은 인구밀도가 극단적으로 낮다. 애초에 도시 자체가 많지 않다. |
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| 118 | 118 | === 언어 === |
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| 119 | 119 | 일본어와 거의 동일하며, 사실상의 방언이다. |
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